MANUTENÇÃO
Ferramentas de ponta para um diagnóstico eficaz.
Precisão é o nosso desafio!
CHIP TUNING
Gerenciamento do seu motor: a Central de Injeção. ... Os principais parâmetros são Mistura Ar/Combustível (AFR), Pressão de Turbo, Ponto de Ignição, Temperatura do Motor, Sensor de Detonação, Nível de Poluentes Emitidos, Tempo de Injeção, entre outros.
ELETRÔNICA COMERCIAL
Devido a presença da eletrônica em todos o ramos da industria nós criamos o departamento de eletrônica comercial para atender a demanda em nossa região que esta limitada a este tipo de serviço especializado. Nossa tecnologia e de ponta em ambos os departamentos de nossa empresa. Somos a Autolab uma empresa amiga do seu negócio.
CENTRAIS DE INJEÇÃO ELETRÔNICA
UCE(ECU) – Unidade de comando eletrônico
É o mais importante componente do sistema de Injeção eletrônica, por muitos chamada de cérebro, pois recebe as informações proveniente dos sensores; analisa, compara à parâmetros pré estabelecidos e finalmente, comanda os atuadores para manter o motor em funcionamento sob qualquer condição climática. E acima de tudo, com a melhor eficiência possível.
Basicamente trata-se de um microprocessador que possui duas memórias importantes para o sistema, a memória RAM e a EPROM.
DIAGNÓSTICO DE MÁQUINAS PESADAS
sistema de injeção Common Rail
Em um motor comum, a injeção de combustível para os cilindros ocorre por meio de vários tubos separados. Já no sistema de injeção Common Rail, a bomba de combustível envia todo o líquido constantemente para um único tubo, como diz o nome, gerando alta pressão.
Esse tipo de injeção é um dos mais utilizados nos motores a diesel na Europa. Cada fabricante possui suas próprias especificações técnicas, com algumas variações no processamento eletrônico, mecânico e na regulagem da pressão.
Além disso, o sistema é aplicado em quase todo tipo de carro, desde os modelos populares compactos até veículos maiores voltados para o off road.
DIAGNÓSTICO DE MÁQUINAS PESADAS
sistema de injeção Common Rail
Em um motor comum, a injeção de combustível para os cilindros ocorre por meio de vários tubos separados. Já no sistema de injeção Common Rail, a bomba de combustível envia todo o líquido constantemente para um único tubo, como diz o nome, gerando alta pressão.
Esse tipo de injeção é um dos mais utilizados nos motores a diesel na Europa. Cada fabricante possui suas próprias especificações técnicas, com algumas variações no processamento eletrônico, mecânico e na regulagem da pressão.
Além disso, o sistema é aplicado em quase todo tipo de carro, desde os modelos populares compactos até veículos maiores voltados para o off road.